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此外,“宾利动态驾驶”系统也进一步实现了车辆驾驶操控性与乘坐舒适性的优化。这一采用48伏主动式侧倾控制系统,可控制并调节每个防倾杆的电动执行器,并根据实际需要改变防倾杆的硬度,以平衡转向力,从而提升操控性与平衡性。
全新宾利飞驰后排座椅则采用了豪华座驾常见的3座布局,以满足最高标准的舒适性配备,虽然由于运动风格的定位无法像行政级座驾一样拥有腿托之类的胚子,但对乘坐舒适性来说,毫无疑问第三代飞驰仍然是汽车行业的第一梯队。
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