据从国家能源局网站获悉，国家能源局就《新型储能项目管理规范（暂行）（征求意见稿）》公开征求意见。征求意见稿指出：新型储能项目相关单位应按照有关法律法规和技术规范要求，严格履行项目安全、消防、环保等管理程序，落实安全责任。在电池一致性管理技术取得关键突破、动力电池性能监测与评价体系健全前，原则上不得新建大型动力电池梯次利用储能项目。已建成投运的动力电池梯次利用储能项目应定期评估电池性能，加强监测、强化监管。

　　同时，该意见稿还指出，新型储能项目要尽快完成备案，备案后要抓紧落实各项建设条件，在办完手续后及时开工建设。同时还对电网提出了要求，要求电网应公平无歧视为新型储能项目提供电网接入服务。（来源：汽车之家）

　　点评：大幅发展新能源汽车确实在用车环节促进了环保，但随之而来是将面对庞大的动力电池回收再利用问题，如果处理不得当不仅危害环境，还会有重大安全隐患，能源局出手管控动力电池梯次利用，体现出国家对该环节的重视程度，也能促进该产业安全、稳步发展。

　　6月22日，哪吒汽车推出两款定制版车型。其中，哪吒V Co-sport魔力版（售价7.69万）和哪吒V Co-loli魔女版（售价7.29万）。同时，哪吒汽车还推出了一款儿童电动玩具车——Co-kids魔童版（售价2999元）。

　　哪吒V Co-sport魔力版在哪吒V的基础上，增加运动包围套件，前脸霸气十足；并配备红色装饰条、红色卡钳等凸显运动风格。新车的内饰采用红黑撞色，中控尺寸较大。新车搭载一台永磁同步电动机，最大功率为55kW，峰值扭矩达到175N·m，0-50km/h加速3.9秒；电池组容量为38.54kWh，NEDC续航里程为401km；预计8月份交付。

　　哪吒V Co-loli魔女版的内外饰采用樱粉色，搭配16英寸轮圈，主打可爱风格。内饰配备14.6寸无边中控大屏，并包含诸多功能；其中，小You智能机器人可进行9大免唤醒AI语音控制，提供零按键全触控的轻松驾乘体验。动力方面与哪吒V Co-sport魔力版一致。（来源：网易汽车）

　　点评：从哪吒汽车对哪吒V车型的重点布局，以及发布全新用户战略可以看出，哪吒汽车开始走与蔚小理不同的发展路线。虽然依然会保持一定智能化，但哪吒汽车将以走量作为当下的发展目标，先成为人民买得起、用得上、喜欢的电动汽车，等有了足够的用户基础再深度挖掘智能化，有点小米的意思。

　　3、蔚来首台碳化硅电驱系统C样件下线日，蔚来官方宣布，首台碳化硅电驱系统C样件（批量样件，用于工艺和生产试验验证）已下线。作为蔚来第二代电驱动平台的产品，该电驱系统更加高效、紧凑、轻量化，是当前电动车制造领域的先进技术。

　　据了解，碳化硅材料可使系统效率更高、重量更轻，且结构更紧凑。在电动汽车中，碳化硅可应用于驱动和控制电机的逆变器、车载充电器、快速充电桩等系统。目前，不少电动车制造商均开始快速导入碳化硅（SiC）技术。

　　据悉，蔚来碳化硅电驱系统产品量产后将首先搭载在蔚来首款轿车产品ET7上。官方信息显示，蔚来ET7（参数丨图片）延续了蔚来的高性能DNA，搭载前180千瓦永磁电机，后300千瓦感应电机，最大功率480千瓦，峰值扭矩850牛米，零到百公里加速仅3.9秒，百公里到零制动距离33.5米。同时，整车0.23Cd的超低风阻系数，再配合上应用了碳化硅功率模块的第二代电驱平台，ET7的整体能效水平得到了极大的提升。（来源：盖世汽车网）

　　据外媒报道，吉利汽车与沃尔沃汽车共同打造的高端电动汽车品牌 Polestar 极星与 SKI 签署了一份谅解备忘录，双方将共同探讨开发动力电池技术和提供电池供应方面的合作机会。

　　目前，吉利汽车最主要的电池供应商是宁德时代，同时还与孚能科技、欣旺达、衡远新能源、中航锂电、合肥国轩、塔菲尔、亿纬锂能、力神电池、蜂巢能源等电池企业达成了合作。而与国际电池供应商的合作也一直在推进，在最近几批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，极星申报的多款车型搭载了 LG 新能源在华子公司 - 爱尔集新能源科技（南京）有限公司生产的三元电芯，这表明吉利已经将 LG 新能源纳入其电池供应商体系。（来源：汽车之家）

　　日前，充电运营商特来电官方宣布，该公司推出的 爱车安全防护服务 将于2021年7月1日正式上线。

　　当地时间6月21日，德国Volocopter公司首次在法国试飞了该公司的电动空中出租车Volocity，并表示其将在2024年巴黎奥运会上投入使用。

　　Volocopter发表声明称，这种飞行出租车看起来像一架小型直升机，它在勒布尔热机场起飞，经过3分钟的飞行后垂直降落，车上没有乘客。这辆飞行出租车可以容纳两个人，还有一个行李舱，它在空中飞行了约500米，时速达30公里，飞行高度约为30米。（来源：车云网）