经过10年的发展，国内新能源市场的竞争更加激烈，合资品牌，自主品牌，造车新势力彼此之间的竞争，已经到了白热化的程度，另外新能源车的续航能力越来越强，人们对电池的安全关注度越来越高，要想在这个市场脱颖而出，必须有自己的特色，一汽-大众今年推出了两款新能源车型，其中ID.4 CROZZ有MVP平台打造，拥有更加亲民的价格，全球领先的技术，今天我们就来说一说ID.4 CROZZ。

　　ID.4 CROZZ外观就是我想要的车的外形，有正常审美的车友都可以发现这车独特的美，设计上看一点也不张扬但是越看越喜欢，外观看着比较精致，多横幅式进气格栅，大大的提高了辨识度，大灯造型采用不规则形状，细长而动感，汽车采用了当下非常潮流的侧面设计，尾部造型更加紧致有型，红白黑相间的贯穿式尾灯十分具有科技感，尾部使用了隐藏式排气的设计，具有很强的运动氛围，采用了由一汽-大众自主开发的超宽体扰流板，尺寸达480mm，为整车实现了更大的下压力和更优的风阻系数，大大提高了汽车行驶的稳定性，。

　　ID.4 CROZZ的内饰设计进一步凸显出了ID.4 CROZZ的运动定位，悬浮式设计的中控台，有效提升车厢横向延伸感，给人更宽阔的空间设计感，中控屏幕的尺寸为12英寸与10.25英寸液晶仪表盘做一体化设计，功能多，反映快，设计人性化，CNS3.0系统也是亮点之一，整个设计非常人性化，全新设计的home界面，和手机的操作一致，更贴合人们的使用习惯，支持手势，智能语音，触控和中文手写操作，运动式方向盘，营造出十足的运动氛围。

　　4592mm*1852mm*1629mm，保证了ID.4 CROZZ车内的乘坐空间，座椅方面，打孔真皮座椅功能丰富，在电动调节的基础上还增加了座椅的按键开关，并且座椅内部填充柔软，同时两侧又能给到很好的支撑。

　　ID.4 CROZZ完全可以和特斯拉对标，面面俱到的电池安全，行业内处于中上水平的续航能力，以及更好的行驶质感，得到了消费者的认可，随着越来越多的人了解ID.4 CROZZ，相信ID.4 CROZZ的销量也会越来越高。

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