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　　3、将聚散踩下后再松开，在踩松聚散的过程中，右手根据踩聚散舒适来进行前后的调整，直到感到满足停止。

　　4、俯仰视点的调整，这样的调整利于双手轻松的来操控方向盘，因而也很重要。赤色箭头所指便是调整靠背的手轮。

　　5、右手在调整靠背时，左手轻握方向盘来感知前后的方位，以左臂膀微曲为准，由于这样开车的时分能够轻松的滚动方向盘;

　　6、判别靠背视点是否适宜，还有一种办法，靠背调整好后，天然坐正伸出右手，假如手腕正好在方向盘的上端，那么便是抱负的方位;

　　7、靠背调整好后，用拳头来丈量方向盘最下端与驾驶员小腹之间的间隔，一般保持在一拳与两拳之间的间隔，记住这个间隔，那么每次调整就心里有数了。