Plaid在前唇进气口尺寸加大配上更加凶狠的前保险杠，导流装置也进行了更新升级，更加凸显凶悍的性能实力。而经过一系列优化后，新款Model S

　　来到车侧，包括车辆饰条、门把手等一系列亮面镀铬都换成了熏黑材质，黑色的风格更能凸显整体的运动属性。不过，即便大量细节采用了熏黑设计，但外后视镜还是保持了车身同色的设计。车轮换装了双五幅样式的轮圈设计，整体还是和细节的黑化保持了一致，但采用类似哑光磨砂的设置。轮胎方面，新车采用了265/35 R21和295/30 R21的米其林PS4S轮胎。

　　而车尾部分，新车熏黑的尾灯组及横贯饰条隐藏的特斯拉字母依旧突出了不错的运动，新款Model SPlaid后保险杠处采用亮黑的扰流板。而右侧铭牌处新款Plaid取消了PLAID的字母，而保留了徽标图案，还是能一眼识别到其特殊的身份。

　　内饰方面，新车保留了全液晶仪表，仪表盘进行了布局调整，配合中控横向大屏，整体采用横向布局，因此车内空间容积也变大了。同时，车内空调通风口也进行了隐藏式设计，可以智能调节气流循环方式，并且标配三区温度控制、前排座椅通风和 HEPA 高效空气过滤器等。

　　Yoke方向盘取消了拨杆，灯光和雨刮的控制集成在了方向盘上，而Plaid所有灯光操作都需要通过方向盘按钮完成，如同苹果设备上可以通过不同的按压屏幕/触摸板的力度来启用不同的功能，例如按压力度不同会启用近光/远光，或是转向灯开启的长/短。

　　同时，第三代Autopilot功能的开启按键也设置在了方向盘右侧，那就是点击方向盘右侧的按钮，甚至这次激进到，如果你不想双击开启，，由于Plaid车型设置有AI自动换挡功能，可以通过Autopilot传感器对于对档位进行自主判断，而不想用AI的时候，还可以用触摸屏滑动挂档。

　　中控台下方设计了储物格和手机无线充电面板，并标配了多个USB-C快充接口，充分满足车内乘客的用电需求。同时，所有的Plaid都已经预置了电容式的按键，位于中控屏幕下方，在息屏状态下隐藏在双闪开关两旁，如需使用点击一次则会点亮，再次点击则会确定档位切换。

　　特斯拉内饰取消了纷繁复杂的物理按键，横置的中控屏幕的尺寸达到了17英寸，作为主要的设计部件，其分辨率为2200x1300，亮度和色彩保真度均有提升，响应时间也更短，更方便快捷地完成系统和车辆功能的设置。

　　同时，大屏可调节左右倾斜角度，观看游戏和电影画面时体验更佳。车载游戏系统配有高达每秒 10 万亿次浮点运算能力的处理器，媲美目前市面上最新款游戏主机。同时，也能兼容无线控制手柄和耳机，在任意座椅位置都可畅享游戏乐趣。车载蓝牙支持多台设备同时连接；无线W USB-C 充电接口可为设备快速补充电量。

　　中央扶手箱后部还配备有一个显示屏，可以让后排乘员对车辆温度等进行控制，同时也可以看视频，打游戏，让后排的乘坐体验与娱乐感受上了一个新台阶。

　　新款特斯拉Model S Plaid搭载三电机系统，最大功率1020马力。官方公布的0-100km/h加速时间仅2.1秒，极速可达322公里/小时，续航里程672公里。而标准版新款Model S续航为715公里，破百时间也只需3.2秒。