一个好的座椅在汽车的驾驶途中的重要性是不言而喻的，如果你曾经感受过在长途巴士上的漫长旅程，那么你一定不会拒绝选择一个更舒适的汽车座椅。

　　真名为迈克·科利奇(MikeKolich)长期为福特研发汽车座椅，拥有工业和制造系统工程博士学位，他对舒适的汽车座椅的重要性了如指掌。每天全球几亿人会乘着自家的汽车上下班或者去旅行。

　　最近德里尔博士和他的团队的主要工作是为2020年福特探索者的前排座位进行相关设计。该设计主要着眼于外形和柔软度，通过消除座椅在背部和肩部的部分笨重，为坐在后面的人腾出空间，也可以减轻乘客肩部和背部的压力。

　　科利奇解释道，公路旅行的舒适程度很大促上都取决于座椅的舒适性，而我们的任务就是当驾驶者坐上我们设计的座椅之后，能够在脚舒适的环境中完成这躺驾驶之旅。

　　尽管最新设计的座椅只会在最新的福特探索者上出现，但是福特公司的所有座椅设计都是基于相同的设计而来的。

　　就像是福特野马福特探索者上面的座椅看起来有很大的不同，但实际上他们是通过一个相同的架构而设计出来的，正是因为这种神奇的架构，福特公司在所有的车型中都保持了一致的令人舒适的座椅体验。

　　而这款福特探索者上的最新座椅的特点是V型设计，可以为更广泛的身体类型和尺寸提供技术支持，而且这种设计还可以为第二排节省出一部分腿部空间以及更优秀的外观。

　　每一款新座椅的推出都需要经过在实验室的上百次的测试才能得出结果，找出最符合力学的比例设计。

　　在汽车座椅的设计行当中，并没有一个明确的标准，但是科利奇和他的团队正在尝试给这个行业树立一个完善的标准，他们也在逐渐探索更好的制造方法。

　　在福特公司的实验室中有一个叫做罗布特的机器人，它可以模拟不同形状和大小的多个臀部挤压、蠕动、扭曲和转动其座椅。通过这种测试研究人员获得了大量的关于这个座椅的详细数据，为科利奇团队的工作做出了极大地帮助。

　　正是通过像科利奇团队一样的无数工作人员一起努力，我们才能体验到越来越好的驾驶体验，凝聚在这个小小座椅中的是无数人的心血，是我们无法想象的科技。

　　人们对于汽车座椅最大的追求永远是其舒适性，但是在当下汽车市场的发展格局之下，市场对于汽车座椅的要求逐渐变多。

　　除了固有的舒适安全追求之外，随着电动汽车的发展，电动汽车对于车内设施的减重也是一个首要的目标，电动汽车为了追求高效率需要对车内设施进行必要的减重，以提高汽车动力和续航里程。

　　目前已经有座椅相关产业的公司在着手研发新型的座椅，且还有满足不同市场不同需求的特种座椅，比如为了满足中国市场对于氛围灯的追求，开发出一款座椅边缘可以透出内部的LED灯光的座椅。

　　一辆汽车的建造从来不是一家公司的事，需要众多公司共同努力才会组成呈现到我们面前的车辆，汽车座椅方面的技术进步虽然看起来不重要，但是却代表了汽车产业技术在不断地进步。

　　正因为这些微小的进步，我们才不断地经历着汽车行业的变化，才让我们不断地体验到更好的驾驶体验。