在繁忙的都市生活中，一辆既能满足日常出行需求，又能兼顾商业运输的车型，无疑是众多创业者和商业人士的理想选择。今天，我们有幸试驾了一款备受瞩目的车型——东风小康创富牛卡，它以其卓越的性能和实用的设计，赢得了市场的广泛好评。接下来，将从外观、内饰、动力、操控、舒适性以及实用性等方面，为大家详细解读这款车型的试驾体验。

　　创富牛卡的外观设计简洁大气，线条流畅，车身尺寸适中，既方便城市驾驶，又能满足一定的载货需求。

　　前脸采用了大面积的银色中网格栅，虽然素雅务实，但内部的结构样式还是比较复杂的。宽大的进气格栅与犀利的大灯组相呼应，营造出强烈的视觉冲击力。

　　车身侧面，腰线贯穿前后，其中单排车型货厢尺寸为3200/1680/370毫米，整车长宽高分别为5335/1785/2025毫米；双排车型货厢尺寸为2530/1680/370毫米，整车长宽高分别为5365/1785/2040毫米。

　　车尾部分，简洁的线条勾勒出稳重的轮廓，搭配实用的货箱设计，使得整车更加实用。货箱采用了瓦楞状设计，并搭配了龙门架及多处锚点，方便捆扎货物。

　　进入车内，创富牛卡的内饰设计同样令人印象深刻。整体设计布局向乘用化风格靠拢，类似于“双联屏”的样式搭配带有一定的前卫元素。采用的硬质塑料制成的中控台在预料之中，不规则的菱形纹饰带来了几分灵动，整体上用料考究，做工精细。

　　创富牛卡双圆环的仪表盘造型简约，中间搭配了小块液晶屏，清晰易读。同时低配配备收音机、手动空调功能，空调旋钮的阻尼感非常清晰，触感也相比传统微卡更加细腻。

　　值得一提的是，创富牛卡双排配备了10英寸的中控屏，具备GPS导航、手机互联及倒车影像等功能。虽然显示清晰度中规中矩，但在微卡领域并不多见，能够拥有这样的多媒体系统还是值得点赞。

　　织物座椅在微卡车型中较为常见，创富牛卡采用三色拼接搭配，看起来比较时尚。整体的乘坐舒适性表现不错，驾驶室宽达到1.8米，横向空间容纳两个180斤的成年人基本没有任何问题，其乘坐空间表现真的非常宽敞。

　　同时，座椅靠背支持多角度手动调节，可以轻松应对不同身高的用户，并且靠背后预留接近20cm的宽度，偶尔长时间驾驶想休息，也能在车内找到舒适的躺姿，缓降疲劳驾驶。

　　在储物空间方面，创富牛卡的表现非常出色，杯架、手套箱、储物格等深度和容积都很大，可以轻松放下手机、水杯等物品，并且在杯架底部都做了防滑的设计，可以看到在细节上创富牛卡同样下了不少功夫。

　　底盘方面，创富牛卡“5T”超硬核底盘采用2纵9横X加强型结构，比普通横梁平行结构更坚固，抗扭刚度更强；同时纵梁采用5600T冲压成型，横梁应用了行业首个机器手内外满焊，其不仅拥有更好的抵抗扭矩能力，而且强度、可靠性、精度更高。此前，经中国汽研（全称“中国汽车工程研究院股份有限公司”）测重，创富牛卡的自重为1.35吨，最终承载了5.1吨的货物，相当于其自重的3.8倍。

　　创富牛卡基于赛力斯汽车乘用车级生产线打造，其制造标准远超传统商用车，例如：新车采用2135mm新卡专有长车头设计，同时还配备乘用车级U形前防撞钢梁，进一步提高了碰撞的安全性。

　　动力方面，创富牛卡搭载了1.6L及2.0L两款汽油发动机，最大功率分别为122马力和143马力，最大扭矩分别为158N·m和200N·m。

　　变速箱为五挡手动变速箱，老司机都喜欢手动变速箱，因为手动变速箱动力更直接，人与车的交流感也会更强。

　　驾驶方面，创富牛卡有两个优点，第一整车的视野非常好，虽然车长超过5m，但是出色的视野可以对周边环境做到一目了然，可以进一步提升用户的驾驶信心；第二离合器踏板、刹车踏板、油门踏板高度和之间的距离恰到好处，配合起来非常轻松。

　　1.6L发动机+5挡手动变速箱的动力组合整体表现不错，1挡起步，轻点油门就有明显的推背感。另外，创富牛卡挡位行程比较短，换挡非常轻盈，并且吸入感很强，上手非常轻松。

　　创富牛卡操控非常灵活，这是后驱车独特的优势。空载情况下，过一些减速带或颠簸路时，会稍微能感觉到一点颠簸，但整车的稳定性不会有丝毫的影响；标载情况。