注意：1：行车自动激活加热的温度阈值，是车外温度/车内温度经过内部计算后（12℃），按照设置的加热挡位，自动激活相应座椅加热/方向盘加热；

　　2：自动激活的加热，手工操作会立刻直接关闭相应加热，可再次操作，按高-中-低-关闭的循环选择自己需要的加热挡位；

　　5：从能耗效率角度出发，行车自动加热要比预约空调中的座椅加热要省电，预约定时空调的座椅加热/方向盘加热的同时被空调吹风，座椅/方向盘表面热量会很快的被预约空调的风带走。

　　上汽大众（上海大众）ID车座椅加热和方向盘加热，使用NTC负温度系数温度传感器的PMW占空比电流温控，分别有三档温度调节：

　　3：方向盘加热并不是一圈方向盘的温度是均匀的，而是在一些合适的位置提供加热，合适的位置就是那些正确手握方向盘的角度！

　　5：充电/充电结束后不拔枪（车机-车辆-充电设置-不要打开充电结束自动解锁解锁），此时所有的车辆用电都是充电桩市电，可以利用APP远程空调使用市电提前内舱取暖+电池包预加热，减少对电池包电量的占用！

　　6：预约空调内的加热不建议打开，因为在预约空调吹风作用下，加热的座椅/方向盘表面热量很快被吹走，加热效果并不明显！相比下行车后自动激活加热效果更好！