「汽车之家 初步海选」 一个人在车里的时候真是无聊，特别是堵车的时候，恐怕只能用音响来打发自己了，这个时候你或许会下意识地打开音响开关。更有甚者，只要在车上，音响就一直开着。所以音响的好坏直接关系到你开车时的心情，这也就是为什么有很多人不惜在音响改装方面花血本。但我们的原则还是忠于原厂比较好，所以我们今天就来看看，目前市面上流行的家用车，它们的音响怎么样，能不能满足驾驶员苛刻的要求。

　　中型车以上车型的隔音和密封效果一般都比较好，加上喇叭的数量比较多，机头的质量和功能也都比较强大，并且按照我们现在的消费水平，中型车作为家用的毕竟还是少数，所以我们的对比就主要集中在微型车、小型车、紧凑型车三个档次。

　　首先说说AUX接口，这项配置现在基本新上市的车型都有了，什么原因呢？价格！在一般的音响主机上增加AUX接口非常简单，而且成本极低（主要就是一个接口的钱），也没有什么技术含量，甚至有论坛里的网友自己动手给自己的车增加AUX接口，所以厂家在主机上配备AUX接口更是轻而易举的事情。

　　现在市场上最流行的微型车莫过于QQ3、比亚迪F0、熊猫三款车型。我们一一来看看他们在音响方面的表现如何。

　　首先最老牌，也是销量最好的奇瑞QQ3，说实话它的音响配置比较“寒酸”，因为除了最高配置的手动、自动豪华型以外，其他车型甚至还在使用老式的卡带机头，恐怕就算你想使用，现在去找磁带也不是很容易的事情了。另外，除了豪华型以外，其他车型都只有“可怜”的两个扬声器，说实话，这样的配置真有点说不过去！

　　只有在豪华型上，才能看到单碟CD还有AUX接口，这样的配置才能算得上是够用，但是购买QQ3的都是图的性价比，买豪华型的并不是很多，所以QQ3在音响方面的配置，只能用来听听广播，基本可以判定为不合格！

　　相比之下，吉利熊猫的表现比QQ3略强一些，在低配的1.3手动功夫版和灵动版上，熊猫的音响虽然没有CD，但也没有过时的卡带，如果想听自己喜欢的东西的线或其他便携音乐设备里面，然后用AUX线连接音响停，同时低配车型上的4个扬声器也比QQ的多两个，效果会更好一些。

　　在熊猫的乐动版及以上车型上增加了单碟CD，同时AUX接口也被USB接口所取代，这样的话就可以直接使用U盘，比AUX接口更加方便。同时，扬声器的数量也从4个增加到6个。

　　比亚迪F0的音响配置很值得表扬，首先它没有高配与低配的区别，这会使更多买低配车型的人心理更加平衡，其次它的音响配置的确也是微型车的标杆，全系都是单碟CD+AUX接口+6个扬声器。还有一点很重要：它的音响操作面板是微型车中最好看的！

　　微型车里面，QQ3的音响除非是豪华型，否则仅限于用来听广播，熊猫的两款音响即便是低配的也基本够用，F0的音响配置全系一样，也可以说是最厚道的。不过线万元，用比另外两款车便宜的钱可以把音响改得相当棒，熊猫的起步价虽然最高，但它的排量是1.3的，动力性能比另外两款都要好出不少。

　　目前市场上主流小型车的配置都已经是单碟CD+至少4扬声器了，所以日常驾驶完全够用，区别就是看谁的功能更多，谁使用起来更方便。而且现在比较流行的小型车大部分都至少拥有AUX或者USB两者中的一种接口，支持外接音源。是不是区别就不是很大了？那可不一定！

　　首先看看非常时尚的飞度，它有两款音响主机，在1.3舒适型上是一款看上去比较简单的单碟CD，和中控台的整体也不是很搭配，尺寸只是1DIN的，空余的位置增加了一个储物槽，功能更是少得可怜，没有AUX接口，最不能忍受的是舒适型的飞度全车只有两个扬声器。

　　1.5豪华型的飞度功能还算可以，除了支持MP3格式之外，还支持WMA类型的文件，WMA格式的优点是压缩率更高，文件更小，同样的空间可以存更多的曲目，同时音质也比MP3格式略好，另外有可以插MP3的AUX接口，1.5豪华型的飞度配备了4扬声器，这样一来的总体配置才对得起“豪华型”的名号。

　　新上市的嘉年华主打运动牌，所以它的目标群体中会有更多的年轻人，所以对音响的要求也会更高，这方面嘉年华的音响首先在面板的设计上就能抓住很多人，它的灵感来自于手机面板，左右对称的布局使它看上去非常生动。同时，根据车身颜色的不同，运动版还会有、蓝色的中控面板。

　　嘉年华的音响配置也比较全面，全系都是单碟CD+AUX接口并支持MP3格式，并且全系都是4个扬声器，这样的配置够用，虽然也算不上出色，但低配的时尚型相比高配的运动型没有任何缩水，这点很值得表扬！

　　晶锐销量虽然一般，但音响的配置绝对可以说是小型车的标杆。晶锐有两款音响主机，虽然看上去外观没有明显区别，但最低配置的晶致版的主机功能相对简单，主要是没有虚拟6碟CD存储的功能，所谓虚拟6碟CD存储，也就是说可以把6张CD中的音频文件复制并存储在音响主机内部，这样再听的时候就不需要CD碟片了，而直接从主机中读取。

　　另外晶致版的晶锐只有4个扬声器，比高配置的车型少两个，有AUX接口但是没有USB接口，也不能够支持SD卡。晶锐全系的音响都能够同时支持MP3和WMA两种格式的音频文件。总之晶致版晶锐的音响配置和其他小型车的音响相比没有太大区别，虽然完全够用，但是比起高配车型，稍显得有点寒酸。

　　除了晶致版之外，晶锐的其他车型音响主机功能就可以说非常强大了，可以插最高2G的SD卡，有USB和AUX两种接口，具有虚拟存储功能，全车共有6个扬声器。基本能做到让你无可挑剔。

　　应该说，主流小型车中，中等配置车型的音响还是够用的，差距更多体现在入门配置车型的音响差距比较大，有的车全系一样，有的车低配看上去或者听上去都很可怜。晶锐的最低配晶致版的音响达到了一般车的中等配置，而除此之外其他车型的音响在同级别中遥遥领先，但左右小型车销量的因素中，音响只是很细微的一方面，晶锐由于车价、外观等原因，卖得并不好。

　　紧凑型车的价格上了一个档次，音响的配置理所当然也应该上一个档次，所以在紧凑型车中，6个扬声器可以算作是标准的配置，低于这个数字则算是不合格，当然有8个扬声器更好。

　　另外，方向盘音响控制其实也是衡量音响功能好坏的重要方面，因为在实际驾车的时候，它能够让驾驶员眼睛不离开前方就进行操作，既方便又能够提高安全性。

　　现在最热门的紧凑型车是谁？汽车之家关注度的排名科鲁兹是第一位，所以我们就先看看它的音响怎么样。总体来说科鲁兹还算是比较厚道的，因为他全系都是单碟CD+6个扬声器+支持MP3格式+AUX接口，虽然最低配置的SL型后轮使用了鼓刹让人很不爽，但它的音响并没有比SE型缩水太多，所以这方面值得肯定。

　　但仔细研究的话，科鲁兹SL型的音响还是比SE少了一项配置，就是扶手箱中的USB接口，虽然不能使用U盘，但仍然有AUX借口，所以影响并不十分大。再说扬声器的数量并没有缩减。

　　奔腾B50也是最近上市，关注度非常高的一款紧凑型车，上市的车型一共有三种配置，分别是豪华型（低配）、尊贵型、3G型。音响也根据配置的不同有三种，但我们关心的只有豪华型和尊贵型。

　　两款音响主机的区别主要是虚拟存储功能，豪华型没有。另外，B50全系没有USB或者AUX的接口，也不支持SD卡，但CD支持MP3格式。豪华型的扬声器数量并没有减少，和尊贵型一样都是6个，但总体而言，B50的音响配置不算十分相先进。

　　奔腾B50有一点比较领先的配置，就是全系都有方向盘音响控制功能，可以调节音量或者切换音轨，驾驶员操作起来比较方便。

　　刚上市的世嘉三厢也是现在很热门的车型，难能可贵的是两厢改成三厢之后看上去还比较协调。世嘉三厢一共有三种配置分别为时尚型、舒适型、豪华型，这三种配置也分别使用了三款不同的主机，但全都支持MP3格式的CD碟。