一些车主能够在自己的汽车上看到很多的按钮，当然啦， 肯定所有的按钮都是有用的，不过有一些按钮使用的比较少，人们对其重视程度就会比较少，但是大部分的按钮还是功能比较强大的，比如说source，就是一个经常被使用的按钮，，其英文的含义是来源，可是在汽车上的体现就是音频输入的切换按钮，人们使用这个按钮可以实现汽车的各种声源的切换，目前能够切换这个系统的来源比较多，有电视、音响、usb、sd卡等等，下面皮卡中国小编就来给大家进行介绍一下。

　　source从英译过来大体是指“源，来源”。应用于汽车上指各种音频源输入输出系统的一个可切换（源）。其source源可通过“软、硬”键进行自由切换，如：通过”按键“或”触摸式“按键切换的，以实现各音频源切换。应用在汽车车载上如收视（放）音频源如电视、收音机（AM－FM)、通过内部硬体或接口载入媒体的USB、MMC、SD卡上的媒体（source）外放时的自由切换。

　　车载电视是安装在汽车中，随车移动播放的电视系统，它通过无线数字信号发射，地面数字设备接收的方式，进行电视节目和广告节目的播放。

　　汽车上看的电视叫CMMB，不多解释，能在车上看必须有屏幕 ，这个可以是导航的屏幕也可以是手机的屏幕，早期也有带的，一部分是模拟电视，一部分是CMMB的，但是当时由于免费期所以用的通用卡号不能充值续费，所以现在只能看免费的，后来CMMB手机业务被中国移动收购，现在移动定制机都能看。

　　但是除了新闻频道其余都需要付费现在市场上卖的便携式导航仪也有带CMMB功能的，也可以看最后，另外有些头枕显示器也带此功能，专门说一下车载导航，一般的导航只需要一个AV输入的端口就可以，跟家里的电视机顶盒是一样的，换句话说这东西也可以接电视上。

　　但是由于信号技术指标的原因，在大屏幕电视上很不清楚 还有一些型号有专门的CMMB盒子，这种无需遥控器，直接在屏幕上触控操作既可, 一般汽车上安装CD的位置只要是标准的7吋空间都可以安装导航，非标准车型那只能看运气,可以咨询4S店或者到淘宝搜索，最后说一下价格，淘宝上买到手含三年资费的一般在300以内，过了三年可以继续看免费的新闻频道，也可以自行查看CA卡号进行充值续费，不过价格不便宜。

　　AM/FM收音机是汽车上最早采用的一种的语音娱乐配置，也是车载影音娱乐系统最常见配置之一，现在几乎没有不配备收音机的汽车了。

　　汽车收音机的使用，在左边的大旋钮为音调控制旋钮。小旋钮为音量控制旋钮及电源开关。也有电源开关采用推拉式的。右边的大旋钮为灵敏度开关。小旋钮为手动调谐旋钮。灵敏度开关顺时针转动为转向低灵敏度位置，逆时针转动为转向高灵敏度位置。

　　中间的两个旋钮为向左或向右自动调谐按钮。按右边按钮，指针向左移动，按左边按钮，指针即向右移动。开启收音机后，按一下自动调谐按钮，收音机会自动调谐，移至有电台处即停下。如果不愿听此台可再按一下按钮，收音机调谐机构就又动作，自动调到下一个电台处停下来。 因为汽车发电机有交流发电机或直流发电机两种。交流发电机负极接机壳。直流发电机正极接机壳。故本机电源可正极接机壳，也可负极接机壳。视实际情况而定，极性可在机内交换。

　　USB汽车充电器：通常也简称为USB车充。 它利用了USB的通用性广泛被应用于各种充电的接口的优势。再结合应用于汽车上，把车内的12V DC和24V DC转成USB及各充电电器的共同DC 5V电压。 这样就形成了可以利用汽车上的标准电源及USB接口给DC 5V的电器充电。如：手机，MP3，导航仪，游戏机等所有5V DC的电器。原文地址：

　　在汽车生态系统中采用USB的一些最大挑战就是使物理接口适应汽车的高可靠性环境。大多数有线互连需要遵循与USCAR-30类似的设计指南，或者类似的地区标准。在汽车USB系统的设计和物理应用方面，必须要考虑振动、温度周期变化、冲击和其他环境危险。诸如Delphi的汽车供应商提供了能解决这些许多设计挑战的物理接口。

　　使用通用USB驱动器和传输类型可进一步简化这类系统的开发。在PCM音频桥接例子中，使用标准USB音频设备类（如0x01）能大大降低定制音频驱动器所需的软件开发难度。实际上，利用一个预定义类，原始设备制造商能开发与车载智能通信系统控制台兼容的、基于不同操作系统的模块（如Windows CE、Linux，等等），这将进一步降低总开发成本，使之对各种用户更有吸引力。

　　MMC是基于Windows的多文档界面（MDI）应用程序，并着重使用了Internet技术。通过编写MMC插件（它执行管理任务），微软和ISV扩展了控制台。

　　MMC编程接口允许插件跟控制台集成。这些接口只处理用户界面扩展，具体每个插件实际是怎么执行任务的是完全取决于该插件的。插件与控制台的关系是共享通用的宿主环境，并且是应用程序交互集成。控制台本身不提供任何管理行为。插件驻留在控制台中，它们不能自己启动自己。

　　SD存储卡，是一种基于半导体快闪记忆器的新一代记忆设备，由于它体积小、数据传输速度快、可热插拔等优良的特性，它被广泛地于便携式装置上使用，例如数码相机、个人数码助理（外语缩写PDA）和多媒体播放器等。

　　SD卡最大的特点就是通过加密功能，可以保证数据资料的安全保密。它还具备版权保护技术，所采用的版权保护技术是DVD中使用的CPRM技术（可刻录介质内容保护）。SD卡具有体积小、容量大、抗震防潮、耐高温、性能稳定、永久有效保存数据、无噪音、无寻道错误特点。是现今流行的主流产品存储卡,SD卡接在标准的ATA IDE接口上，当标准的IDE存储设备,当然也可以储存软件安装程序。

　　汽车导航SD卡是导航地图的专用存储卡，切忌不能用它来存储别的音影文件，混用的话如果其他文件带有病毒或者格式不对，即会导致SD卡不能读取或者损坏。

　　方向盘区域最近几年成为了按置各种按键的新领地。放在这里，对于驾驶者来说手不用离开方向盘便能调节各种功能，增加了安全系数，减少了疲劳感。有些厂商把容易使驾驶员“分心”的功能整合到了方向盘上，例如电话、多媒体控制、巡航控制等功能，这样就可以让驾驶员更多的精力放在方向盘上，专注驾驶。

　　每款车的设计各不相同，但车内操作按键基本都车不多。上面这些是目前最常见的，有可能会有遗漏的地方。想要彻底的了解自己的爱车，最直接的办法还是要看汽车说明书了。

　　对于汽车来说和性能、行驶控制相关的按键十分重要。通常这些按键分布在挡把周围，驾驶者可以右手不用离开挡把太远就能轻松控制车辆的性能。

　　档把周围的按键功能根据车型不同侧重点也有所不同，家用轿车相对侧重自动泊车、电子手刹等便利功能；跑车和性能轿车在这个位置侧重的是悬挂硬度、运动模式等调节功能；SUV在这放置的多是四驱模式和越野模式的控制了。

　　其实和座椅相关的按键并不是很多。常规的是手动调节座椅和电动调节座椅两种。电动调节座椅按灵活度可分成4个方向、8个方向、12个方向等等。常见的车型多是手动和8向以下电动调节座椅为主。部分中高端车型座椅还带有的功能。

　　汽车车门和车窗相关的功能按键基本都在车门上，如后视镜调节按钮、中控、车窗玻璃升降等。但日韩系后视镜的调节按钮习惯按置在方向盘左侧仪表台上。

　　空调是使用非常频繁的配置，几乎每天都要用到。我们通常只知道打开空调就会有凉风吹，但每个按钮和旋钮的作用可能并不那么熟悉。

　　自动空调和手动空调都可以切换内外循环。内循环是指空调系统从车箱内吸取空气，外循环是指从车厢外部吸取空气。如果遇到空气质量不好时就不要开启外循环，否则车内空气质量只会越来越差。

　　多媒体区域是各个品牌展示个性的地方，但是看上去大同小异。大家基本都用过CD、DVD等，所以上手多媒体区域对车主来说难度不大。

　　大灯控制区域主要有两个，欧系车主要在方向盘面板左侧，日韩系车多用方向盘左侧拨杆作为“阵地”。各种按钮的指示图案基本统一，不会有识别难度。

　　除了汽车的Source按键，汽车上其他的一些按键也是经常会被使用的，下面皮卡中国小编就带大家来认识一下。

　　这个灯打开后，仪表板上会有绿色指示灯亮起，前雾灯在国家法规中不是强制的，有的车可能没有。TF么去查查，会不会厂家降本，把这玩意去掉了。

　　该符号位于大灯开关第一档，有的车仪表板上可能会有绿色灯表示开关状态，但在仪表板上的显示也不作强制要求。

　　近光灯打开后，才能远光/近光切换，仪表板上会有蓝色指示灯表示其开关状态，这个蓝色符号灯是强制的！

　　一般是位于大灯开关按钮第二档有的车仪表板上会有指示灯表示其开关状态一般是位于大灯开关按钮第二档，仪表板有时会有指示灯表示其开关状。