近日福特正在海外针对旗下的复古硬派越野车型Bronco进行最后的测试，而且海外媒体也披露了其最新实车谍照。那这台车有什么来头呢？其实，福特Bronco这款车型在美国市场中有着崇高的地位，毕竟这款车型已经有着24年的历史。

　　在上世纪60年代的时候，JEEP CJ-5和万国牌HarvesterScout几乎占据了整个美国小型越野车份额，而对于福特这个美系老品牌来说自然也是希望能分的一杯羹。因此在1966年的时候，福特开发专属平台打造出第一代福特Bronco，其目的就是为抢占小型越野车市场，那么第一代的福特Bronco整车尺寸并不会很大，长宽高分别为3848mm*1740mm*1819mm，轴距仅为2337mm，短轴+双门的设计使得福特Bronco就拥有着出色的灵活性及通过能力。

　　方正硬朗的设计以及圆形的车灯，简单又直接的设计风格，使他很快成为市场上的焦点。在动力方面，第一代福特Bronco搭载着2.8L直列六缸发动机，最大输出功率为66千瓦，最大扭矩为198牛米。不过作为是美系车而言，V8发动机肯定是必须要有的，因此福特又为Bronco加入一款4..7L V8发动机，最大功率为150千瓦以及4.9L V8发动机，最大功率为153千瓦，传动系统配备的是三速手动变速箱。

　　第一代福特Bronco初入市场就收获了两万多台的销量，可以说是大获成功。但到1969年雪佛兰推出第一代Blazer，其有着更大的车身尺寸及更豪华更舒适的空间，也使得福特Bronco竞争力开始下降。因此，在1978年第二代福特Bronco正式推出，但这款车型持续的时间并不是很长，仅推出一年后就推出全新第三代Bronco车型彻底取代。

　　不过，第二代福特Bronco整体变化还是非常大的，其并没有沿用福特Bronco第一代车型的全新平台，而是采用福特F1000的非承载式车身平台，目的也是为了在底盘、动力系统及车身部件方面与福特F1000皮卡实现通用，以降低成本。但相比第一代车型整体要来的更加精致，并且在尺寸方面也有所提升，前脸的设计更是采用当时福特家族化的设计，而且圆形大灯也得以保留，只是到了1979年的版本后则采用标准的方形大灯。算是第二代福特Bronco车型的小改款。动力方面则提供5.7L和6.6L V8发动机，传动系统则配备四速手动变速箱及自动变速箱。

　　在1980年的时候，福特F系列皮卡升级换代，而对于采用福特F系皮卡平台的福特Bronco来说也迎来了第三代车型。整体设计上并没有太大变化，但三门的车身结构及可拆卸式后部结构得到保留，而这个结构甚至可以说是福特Bronco招牌。不过第三代福特Bronco最大的变化是在于悬架部分，其前悬架采用了双叉臂式独立悬架，且后桥也换装了Dana44车桥，保证了操控及舒适性。在动力方面，第三代福特Bronco搭载的是4.9L直列六缸、4.9L V8及5.7L V8发动机，传动系统则分别搭载四速手动、三速自动变速箱及四速自动变速箱。

　　福特Bronco车型诞生于1987年一直持续到1991年，主要还是福特F系列皮卡换代了，因此福特Bronco也跟着换。不过福特Bronco融入了很多现代汽车的设计理念，相比过去方正硬朗的设计，福特Bronco采用更加饱满的设计手法。同时在动力方面Bronco依旧搭载着第三代车型的4.9L直列六缸、4.9L V8及5.7L V8发动机，而且整体都升级为电控喷射。此外，在1990年的时候还配备全新的四速自动变速箱和五速手动变速箱，这一升级也使福特Bronco燃油经济性进一步的得到提升。

　　到了1992年第五代福特Bronco正式推出，分体式大灯设计在上世纪九十年代初期可谓是十分经典。在配置方面，第五代福特Bronco增加了后排安全带、高位刹车灯、驾驶员侧安全气囊，因此在整体安全性上还是有着很大的提升。至于动力方面，基本上没有调整还是依旧使用着车型的动力系统。不过，第五代福特Bronco车型在市场上活跃的日子也并不是很长，在1996年的时候就正式宣布停产，因此他的故事就停止到这里了。

　　福特Bronco经历五代，如今第六代车型很快就要跟我们见面了。据悉全新的福特Bronco原本在2020纽约车展亮相的，但因为疫情病毒的原因车展延期了，按照福特的计划Bronco预计会在2021年上市，并会引入国内市场与牧马人竞争。

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