汽车车灯的发展至今已有百余年的历史，光源技术是汽车灯具发展的主要推动力量。自车灯发明以来，光源始终朝着低能耗和高亮度的方向发展，安全、节能的特点日渐显现。从早期的燃料灯，到白炽灯、卤素灯，再到LED光源，每次光源技术的重大突破都会带来汽车灯具行业的性发展。车灯的经济增加值越来越高，使用寿命增长，反应速度越来越快。

　　汽车灯，为保证安全行车而安装在汽车上的各种交通灯。分照明灯和信号灯两类。1905~1912年，为解决前方道路照明，始装用聚光灯式乙炔前照灯，并配备 1只煤油灯为后牌照灯。1945~1947年，最低程度必须配备的各种外部灯具已最后定型。合格的汽车灯应符合相应的光度、色度和基本环境试验规范。

　　就我国车灯进出口情况而言，海关数据显示，我国机动车辆用电气照明装置进出口数量自2015年整体表现为稳步增长，受益新能源汽车销量大涨和消费回暖整体进出口数量大增，分别达5286.8万个和41336.7万个，预计新能源汽车持续渗透渗透背景下，整体进出口将保持增长趋势。

　　就竞争格局而言，全球前五大厂商份额累计约74%，其中日本小系、意大利马瑞利、法国法雷奥份额为全球前三，占比分别为25.3%、13.9%、12.8%。国内华域、星宇股份等厂商发力追高，在我国车灯份额占比中，华域视觉占比达28%，星宇股份占比9%，其中华域视觉前身为上海小系，星宇股份产品主要包括前照灯、后组合灯、雾灯、室内灯以及其他小灯等。

　　促消费政策体系完善，针对性促进汽车消费。我国汽车整体销量持续下降，主要受国内市场渐趋饱和国内经济消费能力下降影响， 疫情期间，国家为促进消费各地纷纷出台多种补贴政策促进汽车消费，是我国汽车市场回暖的关键保证，后俄乌局势持续加剧，全球原油价格高涨，国内成品油价格多次调涨，预计将对汽车产业造成较大影响。

　　灯照明范围不足、远光灯炫目等问题严重影响车辆安全，是夜间车辆事故高发的直接原因，为解决以上问题，依托于LED技术的智能化车灯应运而生。相比于传统车灯，智能车灯增加了感知、决策和执行机构，系统更为复杂，照明功能愈发强大，价格也再次成倍提升。

　　据杭州中经智盛市场研究有限公司发布的《2022-2026年汽车车灯市场现状调查及发展前景分析报告》显示：就我国车灯市场规模情况而言，汽车车灯主要需求来源于汽车销量和存量换新市场，汽车行业市场渐趋饱和，整体销量持续下降，致使汽车车灯规模持续下降，仅为493.7亿元，同比下降0.6%，从汽车销量和新能源销量数据来看，新能源汽车爆发带动汽车销量小幅度上升，加之新能源汽车车灯整体价值略高于油车，预计整体车灯市场规模将出现较大幅度上升。

　　就我国目前前大灯整体结构而言，前大灯作为车灯最重要的组成部分，其成本基本决定了整车车灯的成本结构，目前国内前三十的轿车中，前大灯主要以LED和卤素+LED组成，其中卤素+LED达15种，基本全是由低配卤素、顶配或高配LED组成，整体来看，目前国内LED已基本占据主要市场。全球来看，全球乘用车市场LED大灯渗透率超过50%，

　　LED车灯企业的上游是LED模组生产企业，再上游主要是发光二极管、电子元器件、PCB等原材料供应商。LED模组成本大约占LED车灯售价的40%-50%，灯珠成本约占模组的40%，芯片成本约占灯珠的30%。上游供给增加、技术进步带动了LED车灯成本的下降，近几年大功率LED价格总体呈现下降趋势，平均年降10%，带动了整体LED整体渗透率提升。

　　整体消费政策推动下叠加新能源汽车爆发，带动我国汽车销量整体回暖，结束了销量三连降，达到了2608.2万辆，全球和国内疫情反复、上海疫情叠加俄乌局势加剧，全球能源供给下降导致原油价格高涨，叠加出行和旅游需求下降，整体汽车销量下降，新能源汽车渗透率再度上升，1-4月达20.2%左右。整体来看，新能源汽车持续渗透将加快汽车智能化进程，带动智能车灯产业快速发展，整体汽车销量的下降或在短期内导致汽车车灯规模下降，中长期来看，智能车灯整体价值量提升将带动汽车车灯规模提升。

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