2012年技术成为全球汽车产业愈发注重的话题，目前汽车技术趋势朝着节能、环保、舒适、安全的方向发展，而车身内外饰方面的相关技术为达成该愿景作出了不小的贡献，例如贴合工学设计的汽车座椅、车身采用轻量化材料高强度材料等等，在减轻车重的同时提升了车辆的整体安全性与舒适性。盖世汽车网对2012年汽车最新车身内外饰方面技术进行盘点，以飨读者。

　　碳化硅的发展供多重接口电压DC-DC转换器实现了利用一个多用途转换器进行多种工作电压的切换，这种材料或许能够在未来长期内应用于电动汽车上。Prodrive公司的研究人员正致力于简化电动车动力总成系统的结构，旨在减轻整车重量并节约成本。

　　目前面临最大的挑战就是将传统的机械结构系统替换成电气化动力总成系统，并达到与机械系统等效的动力性能，这将需要电气系统具有高功率的电流，并需要耗费大量的能量。如今，12伏标准电压架构已经不足以担负庞大复杂的车辆电气系统（包括启停系统、电子助力转向、空调压缩机以及多种多样的车载安全系统等）所需的电量。

　　近日，沙特基础工业公司为菲亚特500L MPV的后方固定车窗玻璃提供了聚碳酸酯（PC）材料。菲亚特500L MPV后部固定的车窗玻璃将采用该公司透明LEXAN GLX热塑聚碳酸酯以及黑色CYCOLOYTM树脂。这种材料能够减轻车窗玻璃35%的重量，提升了空气动力学效率并塑造了理想的外观。菲亚特500L目前已在欧洲发售，将在2013年早些时候进入美国市场。美国市场上的500L后方固定玻璃车窗将首次采用两次注射冲压成型工艺，这种工艺的优势在于能够使车窗与启动扰流板无缝连接。菲亚特500L后部固定车窗采用材料是聚碳酸酯的一次成功实际应用，将来这类材料将广泛应用于量产汽车上。