汽车内外饰是汽车零部件领域规模最大的细分市场，涉及的产品众多、技术很广。作为影响汽车颜值、舒适性和驾乘体验的关键部件，内外饰是消费者最容易感知的汽车零部件之一，近年来随着汽车产品的消费升级和智能化需求提升，更是迎来了产业发展的变革期。

　　近日，申港证券发布了“汽车内外饰系统的竞争格局和发展趋势”相关报告，笔者摘取部分核心内容，希望从中能洞察行业目前的发展现状和未来走向。

　　2019年，全球汽车内外饰件市场规模约为6500亿元，其中内饰市场约为4200亿元，外饰市场规模约2300亿元。

　　我国汽车内外饰市场占全球市场比例超过30%，2019年总体市场规模约为2400亿元。以典型的15万元的家用轿车为例，具体数据显示，汽车内饰件（不含座椅）价值量大约在3500-4600元区间，外饰件价值量大约在2200-3000元区间。

　　根据近期广汽蔚来HYCAN007公布的汽车BOOM价格，除去电池系统外单车成本近20万元，其中内外饰系统总成本超过4万元。

　　汽车内外饰与汽车产销量、保有量直接相关，全球汽车内外饰市场增速近年维持约7%。依托国内强劲的升级需求，我国内外饰行业产值年增长速度基本保持在15%~20%。

　　随着消费水平的提高，除了传统的安全要求，消费者在购买汽车时的关注点更多地等转向舒适性和驾乘体验，内饰的品质高低逐渐成为汽车的重要卖点之一，汽车内饰行业也随之迎来迅猛发展。

　　此外，智能化需求的提升，给内饰产品带来了更多要求，比如更多更大的显示屏、更精细的氛围营造要求，都提升了内饰成本。据统计，内饰占整车成本的比重已由2012年的约12%逐年提升至20%以上。

　　相比内饰件，汽车外饰件市场规模较小，约同期内饰件市场规模的60%。不过，汽车外饰的发展是汽车轻量化重要解决方案之一，而轻量化又是降低汽车排放、提高燃烧效率最有效的措施，也是当前衡量汽车设计和制造水平高低的一个重要指标，已成为汽车制造业发展的热点，可见，汽车外饰件市场有望实现稳步增长。

　　内外饰作为汽车后市场部件产品的主要部分之一，产生更换和更新需求的比例高于其他产品。另一方面，有望逐步放开的改装限制，也为内外饰市场的发展提供了更多的想象空间。

　　在当下汽车市场对内外饰行业安全性、环保性要求日益严格，电动化、网联化、智能化、共享化的不断提速形势下，消费者对内外饰的需求已不再局限于形状的美观，对舒适感、科技感的追求也愈发强烈，内外饰领域近年来出现了一系列新技术和新热点，也成为各企业争相布局的焦点领域。

　　智能内饰的典型产品有智能灯光系统、智能音箱系统和交互式内饰等。智能内饰在满足原装饰性的基础上，更加注重带给客户的体验和智能化操作科技感，为原本简单的静态表面赋予了交互特性，给予消费者更丰富的感官享受和舒适体验。

　　目前随着消费升级，智能内饰越来越被各整车厂及零部件企业所重视，也成为了车辆实现差异化竞争的新领域。目前在该领域布局的零部件企业众多，代表性企业如延峰、佛吉亚等。

　　智能座舱是近年来最热的汽车概念之一，融合了人工智能、自动驾驶、智能网联等多项新技术。目前，智能座舱正逐步落地，实现了中控、液晶仪表、抬头显示（HUD)、后座娱乐等多屏融合交互体验，以及语音识别、手势控制等更智能的交互方式，重新定义汽车人机交互。

　　根据预测，未来汽车将主要由智能驾驶舱和无人驾驶两大运算单元构成，智能驾驶舱有望成为ADAS技术和无人驾驶汽车的标配。、伟世通、佛吉亚、德赛西威、哈曼等零部件企业都已推出相应的智能驾驶舱方案或技术。

　　互联外饰最典型的场景就是智能把手和智能钥匙。车门把手是车身外观设计中的一大亮点，集成了把手照明、无源遥控开锁（PKE）与电动隐藏等技术，不仅外形美观，同时结合了机械电子领域的优势，在特斯拉Model3、蔚来ES8等车型上均有应用。

　　智能钥匙技术让车主通过智能手机或智能手表，在无网络的情况下，完成车辆的上锁、解锁和启动，对未来共享汽车的出行便利化提供了智能化的解决方案。目前在该领域布局的比较有代表性零部件企业包括海拉、延峰、麦格纳、法雷奥等。

　　随着SUV在国内热卖及轻量化需求的提升，复合材料尾门的需求在不断增长。相较于金属尾门，复合材料尾门可减重约25%，且能实现完整的模块化交付以降低总装成本。完整的复合材料尾门还能整合雷达、影像、照明、电子等多个部件。

　　目前复合材料的后门约占4%的市场份额，并在已经在Jeep大切诺基宝马i3等SUV车型上实现量产，随着多用途汽车的持续增长，预计未来5~7年这一数字将增长到约20%，麦格纳、延锋等多家零部件企业都在积极布局。