日前，我们从互联网平台获得一组比亚迪秦参数图片）L的最新内饰谍照。这台测试车的车内已无伪装，从线束包裹、饰板贴合程度来看，

　　从内饰来看，测试车辆采用黑色+米色的配色搭配，秦L的布局设计和现款秦PLUS DM-i(图片配置询价)并不一样，和宋L车内有相似的地方，比如测试车辆的功能按键区域（位于中控屏下方）。新车配备全新的三辐式D型方向盘、镶嵌式的液晶仪表和大尺寸中控屏，可能具备自适应旋转功能，有望搭载DLink 5.0车机系统，配备算力更强的车机处理器和全新的UI界面。

　　来到前舱的中央通道区域，前部疑似设置了两个手机安放位，尚不清楚是否具备无线充电功能；中间为挡把区域，水晶电子挡把的周边布置了数量不少的实体按键；前排座椅还配备了运动风格的打孔皮革座椅。

　　外观方面，比亚迪将“汉”的设计风格下放到秦L，但并非完全照搬。它采用的前灯组比现款车型的开眼角更大，类似宋L的灯组，但秦L的灯组尺寸更大。车顶盖的下方设置一道类似本田雅阁的宽幅镀铬饰板，中间部位镌刻有“秦”标识。前脸采用尺寸硕大的进气格栅，内置不规则布局的点阵式中网，两侧可能设置导风槽；前包围的下进气口呈现狭长、扁平的形状。

　　而秦L的车身比例更为协调，采用溜背式的轿跑车身结构，车顶的弧线从B柱开始以大倾斜的角度下滑至后备厢，勾勒出比现款秦PLUS DM-i更加流畅的视觉效果。此外，新车取消现款车型的传统门把手，采用隐藏式门把手来降低风阻，并配备双五辐的V型轮圈。车身尺寸方面，秦L的长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距为2790mm，比秦PLUS DM-i更大。

　　车尾部分，秦L采用了当下流行的贯穿式尾灯，类似汉DM-i的“中国结”样式，中间是一道狭长的LED尾灯带，和两侧的“龙爪”样式尾灯相连。后包围采用了较为立体的设计，能呈现勾勒出层次感。

　　动力方面，根据申报信息，秦L将搭载一套由1.5L发动机与电动机组成的插电混动系统，拥有比亚迪第5代DM-i混动技术和CTB电池车身一体化技术。其中，1.5L发动机的最大功率为74千瓦，电机的最大功率为160千瓦。新车配备来自郑州弗迪的磷酸铁锂电池，电池容量分别为15.874kWh和10.08kWh，对应纯电续航里程分别为90km和60km，亏电状态下百公里综合油耗分别为3.8升和3.98升。