从全球市场看，快速增长的电动汽车市场从去年下半年开始发展受阻。电动汽车市场2022年增长率为60%，但去年增长30%，今年预测增长20%。也有人担心，到明年为止很难实现快速增长。

　　据分析，这是因为高利率带来的经济停滞、高电动汽车价格、各国补贴减少、充电基础设施不足等原因，人们对购买电动汽车的消费心理大幅萎缩。另外，疫情大流行期间的等待需求，在疫情后释放的效果微乎其微也是增长率放缓的一个因素。专家们预测，高利率带来的消费萎缩将持续到今年。

　　在这种情况下，全球电动汽车企业在过去几个月里随着市场萎缩缩小了生产规模，推迟了配送日程。包括电动汽车霸主特斯拉在内的知名汽车品牌以危机为机会，坚持扩大电动汽车销售。

　　这些公司的方向调整给销量带来了不同的结果。对电动汽车年末销量进行分析的结果显示，包括特斯拉、中国比亚迪、Rivian在内的专业企业去年也很不错，但是包括通用、福特在内的传统汽车企业的电动汽车销售低迷。

　　去年在全球电动汽车销售中，特斯拉无疑是胜利者。特斯拉2023年共交付1808581辆电动汽车，创下新纪录。这一数字同比增长38%，仅去年第四季度就累计产量近50万辆，实现了2023年的预期生产目标。令人惊讶的是，占总销量95%的174万辆是Model 3，Y，售价在5万美元左右。

　　不亚于特斯拉，中国电动汽车公司比亚迪去年也创下新纪录，表现出色。纯电动汽车（BEV）160万辆，PHEV 140万辆，共销售302万辆电动汽车，业绩超出预期。这比前一年增加了62%。这家创业仅21年的公司创下了全球最高的电动汽车累计销量。

　　与Model 3、Y为主的特斯拉不同，比亚迪的特点是分散在不同的阵容中。比亚迪秦plus DMi，比亚迪宋plus，比亚迪海豹，海豚，在各自的细分市场都获得了不错的成绩。而且比亚迪还出口24万辆。

　　虽然不及特斯拉和比亚迪的数据，但Rivian也延续了去年的增长势头。第四季度车辆交付数量为13972辆，比前三季度减少了10%，但去年共生产57232辆，超过了预期的5.4万辆。

　　继伊利诺伊州工厂从明年开始建成可生产15万辆汽车后，拥有全新双马达长距离版本R1S和R1T的Rivian的销售速度虽然比特斯拉和比亚迪慢，但预计今后将持续增长。

　　比亚迪在美国市场影响力不大，但正在迅速成长为全球电动汽车强者。特别是在欧洲的影响力越来越大，因此有必要密切关注今年的全球销售。预计今年将在纯电动汽车销售方面与特斯拉争夺世界第一，展开激烈竞争。在传统汽车企业通用、福特、丰田的电动汽车销售低迷及新车上市速度缓慢的情况下，这将具有更大的意义。